SMC回轉夾緊氣缸安裝和操作

SMC回轉夾緊氣缸安裝和操作
選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC >> AN/25系列消聲器產品詳細信息:產品特征BC燒結金屬體：適合微型閥或導閥的排氣用；標準型：30分貝以上的消聲效果、背壓低、外型小、易于安裝；消音型：35分貝以上的消聲效果、殼體是使用UL94-VO別的難燃燒材料制造。小巧型：25分貝以上的消聲效果。金屬外殼型：只向軸方向排氣；避免擴散聲音及油霧。耐沖擊強度大，強度結構，可防止橫向沖擊造成螺紋損壞。
SMC >> CJP系列針型氣缸產品詳細信息:產品特征與常規(guī)的氣缸相比，這是一種全長縮短的微型氣缸?？芍苯影惭b于機器本體內或面板上，大幅度節(jié)省安裝空間，使機械裝置更加小型化。
SMC回轉夾緊氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC >> CU系列自由安裝型氣缸產品詳細信息:產品特征從任何方向都可以安裝的省空間的長方形氣缸；缸體與缸蓋一體化，安裝提長方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度、直角度的提，且直接安裝也使強度提；桿不旋轉型為標準型；可以帶磁性開關。  
SMC回轉夾緊氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC回轉夾緊氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來決定。 要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調速。節(jié)流調速的方式有：水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷用進氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不時，緩沖效果才明顯。如果速度，行程終端往往會產生沖擊。
SMC回轉夾緊氣缸安裝和操作
SMC回轉夾緊氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸
SMC >> CQ2系列薄型氣缸產品詳細信息:產品特征全長超薄型，占空間小、小形工件加緊時使用，可緊湊地設計各種夾具和機械。軸向配管型/CQP2型 軸向配管使缸周圍的配管集中于一個方向。
SMC回轉夾緊氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC >> CRBUW系列擺動氣缸產品詳細信息:產品特征能從軸、縱、橫三個方向安裝；可靠程度、使用壽命長；可進行角度調節(jié)。
SMC >> CS1系列標準氣缸產品詳細信息:產品特征缸徑：125毫米、140毫米、160毫米、180毫米、200毫米、250毫米、300毫米。
SMC >> MB系列標準氣缸產品詳細信息:產品特征缸徑：32毫米、40毫米、50毫米、63毫米、80毫米、100毫米。外觀漂亮，能吸收較大沖擊能量。緊湊、輕量。與CAI相比縱向與橫向約縮小10%?；钊麠U下垂減小。調整緩沖閥容易。
SMC >> CXS系列雙出桿氣缸產品詳細信息:產品特征薄形、緊湊、具有導向機能，用于拾放和壓緊動作的雙聯(lián)氣缸。
SMC >> JA系列標準型產品詳細信息:產品特征吸收連接件和氣缸的偏心和平行不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內也可工作。
SMC回轉夾緊氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。