ATOS電磁閥閥桿劃傷的原因以及預防措施

    ATOS電磁閥閥桿劃傷的原因以及預防措施

    ATOS電磁閥來看，其設計原理可以概括為：在閥體內液氣通道的出口處制作密封面，采用“堵"的方式進行密封，可稱之為逆封式閥門。只需稍作理論分析和比較，就會發(fā)現(xiàn)逆封式閥門存在一些不易克服的缺點：

    1.閥體內存在著液氣壓力沖開密封的趨勢，尤以壓閥門為典型。

    2.要提閥門的密封性，就要求提閥門密封結構的和強度，相應提了下料閥閥門的制造成本和售價。

    3.ATOS電磁閥關閉件與密封件的旋轉、平移等運動是開創(chuàng)新型閥門―順封式閥門新天地在一定壓力下進行的，因此兩者的摩損會加大，影響閥門的使用壽命。

    4.在逆封的前提下，密封面間因摩損而產(chǎn)生間隙就會引起泄漏，這種泄漏又不易修復，多數(shù)情況下只能將閥門報廢。

    5.零件數(shù)量較多，閘閥、螺紋截止閥體積偏大，閥體內部一般有連接螺紋，而螺紋的銹死、滑絲常造成閥門的失效。了解了逆封式閥門的缺點之后，考慮到從*改變已沿用了近兩百年的閥門設計原理著手，才有可能開發(fā)出升級換代的新型閥門系列產(chǎn)品。

1.原因分析

　　閥桿劃痕的走向和紋理，應該是閥門開啟時，由于介質中的雜質或閥門安裝制造時殘留在閥蓋內的鐵屑、鑄砂，被壓入了閥桿的密封膠圈，因橡膠圈有柔韌性，雜質鑲入后無法靠自重脫落，被閥桿帶入壓蘭，造成閥桿和壓蘭劃傷，密封膠圈工作面受損形成滲漏。

　　平板閘閥的閥板為雙面密封，閥座的彈性密封面為強聚四氟材料，油品內的沙子容易進入滑道，在開關過程中閥板跑偏，閥桿與密封壓蘭接觸劃傷。另外閥安裝時，閥板、閥桿和閥門滑道不對中。

　　2.維修

　　用清水沖洗閥板和閥板滑道，更換新閥桿和密封壓蘭，更換密封材料，將原先的子母膠圈換成鎳絲石墨盤根，鎳絲石墨盤根切成120°接頭搭接，安裝時將兩層盤根接頭錯開180°。

　　3.預防措施

　　輸****道所處環(huán)境不可避免存在雜質，操作閥門時，一旦雜質進入閥板滑道內，沒有及時對閥門進行清洗，閥板受阻跑偏，閥桿與密封壓蘭產(chǎn)生摩擦，從而劃傷閥桿形成滲漏。

　　初次發(fā)現(xiàn)密封滲漏時沒有*更換盤根，而是在壓蘭上加臨時盤根，造成閥桿升降的不穩(wěn)定，使閥桿與壓蘭產(chǎn)生摩擦。限位開關方式，不利于延長閥門和電動頭的使用壽命，在閥板出現(xiàn)阻卡時不能及時停止閥門的操作，而強制啟閉，容易損壞相關部件。

　　應盡量減少閥門開關次數(shù)和禁止猛開猛關操作，在輸****線添加濾網(wǎng)以便改善油品。操作工要及時對閥門進行排污沖洗，閥板滑道暢通。將閥門電動執(zhí)行器的限位開關改為扭矩開關（設定合適的扭矩值），避免電動頭在閥門內部有雜質阻塞的情況下強制啟閉。

　　操作工要定時、定質、定量、定人、定點對閥桿絲杠和傳動的蝸輪進行潤滑，以減少閥桿銅套和蝸輪齒面的磨損，從而延長閥桿使用壽命。

　　ATOS電磁閥密封滲漏時，不要再添加臨時盤根，要取出密封壓蘭，更換新盤根，*解決滲漏。

一般適用于大型機床、折床、壓鑄機、塑料射出成型機、軋銅機及各種重型產(chǎn)業(yè)機械及車輛和船舶等。而同樣邏輯閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥并采取調速措施，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥、壓力閥和節(jié)流閥的作用，目前，這種閥多用于壓、大流量或特大流量的液壓系統(tǒng)中。那么在邏輯閥的選型過程中都需要注意哪些事項呢？下面天津一標閥門小編就來給大家詳細的介紹下吧！

　　在選用邏輯閥時，應根據(jù)系統(tǒng)所需的流量，大于或等于200l/min時選用二通插裝閥，小于20l/min則選用螺紋插裝式邏輯閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式，帶尾部的有緩沖和節(jié)流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇，彈簧也有多種剛度可供選擇，從而實現(xiàn)多種開啟壓力。

　　ATOS電磁閥的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈，這樣能確保密封，但反應速度慢。控制蓋板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑，阻尼孔大反應速度快，但沖擊大，阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動作有先后會影響系統(tǒng)的功能時，在選擇阻尼孔的直徑時，應特別慎重。控制蓋板的型號很多，應根據(jù)系統(tǒng)情況仔細選擇。

　　設計閥塊時應畫上蓋板的定位孔，并標明各個油口的代號，以便裝配和維修。應根據(jù)系統(tǒng)的流量和壓力及其流量-壓力曲線選型，過小往往會造成系統(tǒng)壓力損失太大，使系統(tǒng)發(fā)熱，若選型過大，則會使系統(tǒng)龐大，造成經(jīng)濟上的浪費。

　　邏輯閥有二種密封材料可選，氟橡膠密封適用于磷酸脂介質，****橡膠密封適用于礦物油介質。