NORGREN無(wú)桿氣缸，R07-100-RNKA，NORGREN氣缸原理

NORGREN無(wú)桿氣缸，R07-100-RNKA，NORGREN氣缸原理

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NORGREN無(wú)桿氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過(guò)程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大。
NORGREN無(wú)桿氣缸與的結(jié)構(gòu)。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過(guò)程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段：
*階段：復(fù)位段。接通氣源，換向閥處復(fù)位狀態(tài)，孔A進(jìn)氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過(guò)排氣小孔3與大氣相通。Z后，活塞有桿腔壓力升氣源壓力，蓄氣缸內(nèi)壓力降大氣壓力。
階段：儲(chǔ)能段。換向閥換向，B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi)，A孔排氣。

NORGREN無(wú)桿氣缸產(chǎn)品型號(hào)如下；

R07-102-NG3A
R07-102-NGEA
R07-102-NN3A
R07-102-NN4A
R07-102-NNAA
R07-102-NNEA
R07-102-NNKA
R07-102-RGAA
R07-102-RGEA
R07-102-RGEG
R07-102-RGKA
R07-102-RGLA
R07-102-RN3A
R07-102-RNAA
R07-102-RNAG
R07-102-RNEA
R07-102-RNKA
R07-102-RNTA
R07-104-NNLA
R07-104-RNEA
R07-104-RNGA
R07-105-RNMG
R07-106-RNEA
R07-108-NNLA
R07-108-RGEA
R07-108-RNEA
R07-108-RNLA
R07-108-RNTA
R07-110-NNAA
R07-110-NNEA
R07-110-NNEG
R07-110-NNKA
R07-110-NNKG
R07-110-NNLA
R07-110-RNAA
R07-110-RNEA
R07-110-RNKA
R07-119-RGAA
NORGREN無(wú)桿氣缸，R07-100-RNKA，NORGREN氣缸原理