CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸,CKD帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸

CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸,CKD帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸
CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類(lèi)型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程Z長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向要求的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤(rùn)滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。 是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口 DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU,ESNU.
ckd氣缸-MU系列價(jià)銷(xiāo)售 SMC氣缸-MU系列一、MU系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。二、MU系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)巫饔?（伸/縮）；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。三、MUW系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。
ckd-MB系列價(jià)銷(xiāo)售 SMC氣缸-MB系列一、MB系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列：1、形式：低摩擦型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：帶端鎖型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。
CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸,CKD帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸
ckd-CQM系列銷(xiāo)售 SMC氣缸-CQM系列 CQM系列；形式：標(biāo)準(zhǔn)型；動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；缸徑 （mm）：12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。
CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸它的工作原理它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來(lái)獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服外負(fù)載并帶動(dòng)同時(shí)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)氣缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔，對(duì)整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時(shí)，油缸右腔排抽，此時(shí)因單向閥開(kāi)啟，活塞能快速返回原來(lái)位置。 這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因?yàn)檫@樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時(shí)油箱內(nèi)的油液只用來(lái)補(bǔ)充因氣缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。
DSEU是一款具有較性?xún)r(jià)比的圓形氣缸，具有10種尺寸和3 種不同類(lèi)型的后端蓋。這類(lèi)氣缸不僅外形細(xì)巧，而且長(zhǎng)度也相應(yīng)縮短。 氣缸的標(biāo)準(zhǔn)行程未按照ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。
DSEU氣缸不可修理。 端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術(shù)。 外形細(xì)巧，長(zhǎng)度短是其主要的特點(diǎn)。
DSEU在以下這些方面有些不足:
- 運(yùn)行性能方面， 這是因?yàn)榛钊麠U軸承太短
- 耐腐蝕性（CRC 1）不如標(biāo)準(zhǔn)氣缸, 因?yàn)槎松w未經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化
- 缺乏更多的派生型號(hào)，因此功能性不強(qiáng)
派生型號(hào)和功能:
- 雙作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm
- 單作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm
- P-A 功能
CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸,CKD帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸
- 標(biāo)準(zhǔn)行程視尺寸而定
- 雙作用，從Z小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到Z大320 mm
- 單作用 10, 25, 50 mm
- 派生型號(hào):
設(shè)計(jì): （1種前端蓋和3種不同的后端蓋）
DSEU-… 軸承端蓋（BC）用法蘭螺紋
端蓋 （EC） 帶螺紋耳軸和旋轉(zhuǎn)耳軸
DSEU-…-MQ 軸承端蓋用法蘭螺紋
由于側(cè)面氣接頭連接，端蓋較短
DSEU-…-MA 軸承端蓋用法蘭螺紋
由于用氣接頭連接，端蓋較短。與氣缸軸保持同線。
DSEU-…-MQ DSEU-…-MA DSEU-…-
-附件:腳架安裝
旋轉(zhuǎn)腳架安裝
活塞桿螺母（需另行訂購(gòu)）
螺母，用于軸承蓋螺紋 （需另行訂購(gòu)）
- 氣缸開(kāi)關(guān)可選型號(hào): SMxO-4U, SMx-8和SMx-10
長(zhǎng)處:
- 價(jià)格低，和 DSNU或DSW相比，降低約25%到35% 
- 外形短小，節(jié)省安裝空間
- 規(guī)格齊全，從?8到63 mm.
- 由于端蓋派生型號(hào)多，因此可具有不同的連接方式
- 進(jìn)氣口帶有圓錐形沉孔，密封也包含在供貨范圍內(nèi)。
CKD磁性超無(wú)活塞桿型氣缸,CKD帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸