SMC氣爪的選中方式都有哪些呢？

　　SMC氣爪的選中方式都有哪些呢？

　　SMC氣缸活塞：活塞上的耐磨損環(huán)可提升 氣缸的主導(dǎo)性，降低活塞密封環(huán)的摩擦系數(shù)，降低摩阻。活塞的總寬由密封環(huán)規(guī)格和必需的滾動一部分長短來決策。滾動一部分過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅做成的。活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免 活塞左右兩個腔互相竄氣，設(shè)立活塞密封環(huán)。

　　SMC氣缸活塞桿：活塞桿是氣缸中最重要的承受力零件。一般 應(yīng)用中碳鋼、表層經(jīng)鍍硬鉻解決、或應(yīng)用不銹鋼板、以耐腐蝕，并提升 密封環(huán)的耐磨性能。

　　密封環(huán)：旋轉(zhuǎn)或反復(fù)運動處的構(gòu)件密封性稱之為動密封性，靜止不動件一部分的密封性稱之為填料密封。

　　下一次講一下一般氣缸的基本概念：工作壓力氣體使活塞挪動，根據(jù)更改進氣口方位，更改活塞桿的挪動方位；無效方式 ：活塞卡住，不姿勢；氣缸乏力，密封環(huán)損壞，漏汽。

　　氣缸構(gòu)造它由缸筒、活塞、活塞桿、前面蓋、后軸承端蓋及液壓密封件等構(gòu)成。雙功效氣缸內(nèi)部被活塞分為2個腔。有活塞桿腔稱之為有桿腔，無活塞桿腔稱之為無桿腔。

　　SMC氣缸以氣動控制閥中最經(jīng)常應(yīng)用的單活塞桿雙功效氣缸為例子來表明，當(dāng)從無桿腔鍵入空氣壓縮時，有桿腔排氣管，氣缸二腔的壓差功效在活塞上所產(chǎn)生的力擺脫摩擦阻力負荷促進活塞健身運動，使活塞桿外伸；當(dāng)有桿腔進氣口，無桿腔排氣管時，使活塞桿縮回去。若有桿腔和無桿腔更替進氣口和排氣管，活塞完成往復(fù)式勻速直線運動。

　　缸筒：缸筒的內(nèi)徑尺寸意味著了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做穩(wěn)定的往復(fù)式滾動，缸筒內(nèi)表層的粗糙度應(yīng)做到Ra0.8μm。

　　SMC氣缸活塞上選用組成密封環(huán)完成雙重密封性，活塞與活塞桿用壓鉚連接，無需螺帽。

　　SMC氣缸軸承端蓋上設(shè)立進排氣管通口，有的仍在軸承端蓋內(nèi)設(shè)立緩存組織 。桿側(cè)軸承端蓋上設(shè)立密封環(huán)和防塵圈，以避免 從活塞桿處向外漏汽和避免 外界塵土滲入主缸。導(dǎo)向性套一般 應(yīng)用煅燒含油量鋁合金、前伸銅鑄件。軸承端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為緩解凈重并防銹處理，常應(yīng)用鋁合金鑄造，小型缸有應(yīng)用紫銅原材料的。

　　安裝在手指上夾持工件的配件應(yīng)短且輕，以防開閉時的慣性力矩過大，使手指夾不了工件或危害氣爪使用壽命。

　　SMC氣缸對特細、特薄的工件，為避免 夾持不穩(wěn)，部位偏位等，在配件應(yīng)該設(shè)定忍讓室內(nèi)空間。

　　SMC氣缸來回姿勢中的手指不可受橫著負荷或沖擊性負荷，防止手指松脫或損壞。在氣爪挪動的行程安排尾端，工件和周邊不必遇上其化物件，應(yīng)留出空隙.

　　SMC氣缸插裝工件時要充足對中，以防手指遭受出現(xiàn)意外的力。調(diào)節(jié)時，可借助手動式或底壓驅(qū)動器汽缸作低速檔健身運動，以保證安全無沖擊性。

　　SMC氣缸用速率調(diào)壓閥來調(diào)整手指的開閉速率不必太快，以防手指受到大的撞擊力。

　　SMC氣缸碰到斷電或氣動閥門發(fā)生常見故障，標準氣壓降低，導(dǎo)致工件掉下來的場所，應(yīng)采用避免 落下來的對策。

　　構(gòu)造基本原理：在汽缸活塞桿上聯(lián)接一個傳動機構(gòu)，來推動氣爪指作平行線平移變換或繞某支撐點開閉，以夾持或釋放出來工件。

　　1）依據(jù)工件尺寸、樣子、品質(zhì)和應(yīng)用目地，挑選平行面開閉型或支撐點開閉型。

　　2）依據(jù)工件尺寸、樣子、外審量、應(yīng)用自然環(huán)境及應(yīng)用目地，挑選氣爪的系列產(chǎn)品

　　3）依據(jù)氣爪夾持力尺寸、夾持點間距、外伸量及行程安排，選中氣爪的規(guī)格。并進一步選中必須的選擇項。

　　下邊舉例子。

　　得出標準：氣爪扶持吊物。氣爪水準置放，夾持吊物0.1Kg，扶持吊物直徑，夾持點間距L=30mm，往下外伸量H=11mm，應(yīng)用工作壓力0.4MPa。

　　扶持間距的確定：夾持點舉例說明務(wù)必低于容許外伸量，不然會減少氣爪的使用期限。