如何對ATOS柱塞泵進行維護指導

    如何對ATOS柱塞泵進行維護指導
    ATOS柱塞泵的磨損是影響液壓泵軟壽命的決定要素。液壓泵用軸承是在特定作業(yè)條件下及特定載荷摩擦力矩的特別軸承。這種軸承在作業(yè)時會發(fā)生“偏載邊緣效應”，這勢必會下降軸承額定使用壽數(shù)，一起也會對液壓泵的軟壽數(shù)帶來影響。
    ATOS柱塞泵用油的油液污染主要是人為形成的污染。當更換液壓濾芯時沒有把濾筒內(nèi)的油液排凈或底子就不排出濾筒內(nèi)的油液就抽換濾芯，形成濾筒內(nèi)的污染物從濾筒的排口直接流入油箱。當有顆粒進入到液壓泵中就會形成配流面的一道劃痕，當劃痕在壓油長期的沖刷下就會演變成溝槽，就會形成液壓泵的失效了。
    ATOS柱塞泵入帶有空氣的油液
    吸入了帶有空氣的油液是對其軟壽數(shù)影響大一個要素。當空氣進入到液壓泵配流區(qū)從低壓區(qū)轉換到壓區(qū)時，在壓油的擠壓下，氣泡爆破破裂，就會對缸體配流面與配流盤間形成穴蝕表象。當穴蝕嚴峻時會使缸體面銅層距離區(qū)竄通。另一種狀況是液壓油箱容積小或是油箱內(nèi)距離板設計不合理，液壓體系回油時所帶入到油液中的空氣氣泡還沒有被*消出時就被泵吸油口吸走了，也會形成上述病因。
    ATOS柱塞泵作業(yè)時的共振
    當大型ATOS柱塞泵組作業(yè)時，會發(fā)生共振，這個也會影響進口液壓泵的軟壽數(shù)。
    ATOS柱塞泵修理方法不妥
    ATOS柱塞泵任何的不妥的修理方法都會形成液壓泵的*損壞。柱塞泵的崩潰與安裝是一道精密面雜亂的作業(yè)，作業(yè)人員在修柱塞泵之前有必要仔細閱讀所承修的柱塞泵的修理技術參數(shù)。的辦法是由人員來修理。
    關于柱塞泵十字軸軸頸的變形過程，這樣便于客戶能更的認識到柱塞泵。
    當流入側腔金屬的前端碰到端部模壁后，擠壓筒內(nèi)的金屬仍繼續(xù)不斷的擠進側腔，直金屬充滿側腔。這時變形類似于沿水平方向鍛粗。
    柱塞泵十字軸軸頸的變形過程是前端和根部截面增大，然后逐漸向中段擴展。因此，軸頸中段的上部和軸頸前端的上部圓角在后充滿。此階段結束時，沖頭已接近行程的終點，此時除模膛前端的圓角部分外，其余部分應均已充滿。
   ATOS柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但及穩(wěn)定性要，如果購買售價的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
    ATOS柱塞泵配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
    ATOS柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
    ATOS柱塞泵當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現(xiàn)自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式大就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。