FESTO氣缸種類的選擇依據(jù)工作標準和標準來決策的

　　FESTO氣缸種類的選擇依據(jù)工作標準和標準來決策的

　　在必須陪同工作中組織 持續(xù)回轉(zhuǎn)時（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等）多選用回轉(zhuǎn)氣缸；在除規(guī)定活塞桿做勻速直線運動外，又規(guī)定缸做很大的弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸；僅必須在360℃或180℃以內(nèi)作往復式晃動時，應選用單葉片或雙葉片晃動氣缸；另有特別要求，應選用適當?shù)奶厥鈿飧缀驼w式氣缸。根據(jù)對氣缸在驅(qū)動力特點或總體布局層面的運用專長，我們在具體選用氣缸時，最先是明確一個適合的類型從下列層面來考慮到：作用規(guī)定、室內(nèi)空間規(guī)定，精密度規(guī)定。

　　FESTO氣缸種類的選擇

　　依據(jù)工作標準和標準，恰當選擇FESTO氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達行程安排終端設備無沖擊性狀況和碰撞噪音應選擇緩存氣缸；規(guī)定重量較輕，應選擇輕形缸；規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程安排短，可選擇薄形缸；有橫著負荷的，可選擇帶擺桿氣缸；規(guī)定制動系統(tǒng)高精度，應選擇卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動，可選擇具備桿不回轉(zhuǎn)作用氣缸；高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環(huán)境下，需選用抗腐蝕氣缸；在有塵土等自然環(huán)境下，必須活塞桿外伸端安裝防塵套；規(guī)定時要選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。

　　FESTO氣缸安裝方式：依據(jù)安裝部位、應用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸，在必須隨工作中組織 持續(xù)回轉(zhuǎn)時（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等），應選擇回轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運動外，還必須做弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時，應選擇相對應的氣缸。

　　FESTO氣缸功效力的大小：即缸徑的選擇。依據(jù)負荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力，依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的的負載率，使氣缸輸出力留出容量。缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機器設備沉重，成本費提升，且提升用氣量。在工裝夾具設計時，應盡可能選用擴力組織 ，以減少氣缸的尺寸。

　　桿側(cè)要帶伸縮式防護套。安裝時，不必發(fā)生擰扭情況。不可以應用伸縮式防護套的場所，要采用帶力防塵圈的氣缸或防潮氣缸。

　　1、FESTO氣缸的工作溫度和物質(zhì)溫度，在帶磁感應開關(guān)時若超過-10-60℃，沒有磁感應開關(guān)時若超過-10-70℃，要選用防寒或耐高溫對策。在磁場的自然環(huán)境中，應取用帶乃磁場的控制開關(guān)的氣缸。規(guī)范氣缸不可用以有浸蝕的霧水中或是使密封環(huán)產(chǎn)生泡脹的霧水中

　　2、對氣體質(zhì)量的規(guī)定

　　要應用清理干躁的空氣壓縮。空氣中不可以含溶劑的合成機油、鹽份、腐蝕汽體等，防止氣缸、閥姿勢欠佳。安裝前，聯(lián)接穿管內(nèi)要充足吹洗，不必將塵土、切削末、橡膠密封墊殘片等帶到缸、閥內(nèi)。

　　3、有關(guān)氣缸的潤化

　　給油潤化氣缸，應配備總流量適合的氣動三聯(lián)件。

　　不給油潤化氣缸，因主缸預加了潤滑油脂，能夠 長期性應用。還可以給油應用，但一旦給油，就不可在終止給油。因預加潤滑油脂很有可能已被清洗掉，不給油會造成 氣缸姿勢欠佳。

　　4、有關(guān)FESTO氣缸的負載

　　活塞桿上一般只有承擔徑向負載。要防止在活塞桿上增加橫著負載和軸力負載。有橫著負載時，活塞桿上需加導向性設備，或是采用帶擺桿氣缸等。

　　氣缸承受力大時，氣缸的安裝臺要有避免松脫、形變等對策。

　　5、有關(guān)氣缸的安裝

　　安裝移動式氣缸時，負載和活塞桿的中心線要一致。安裝耳飾式和耳牙嵌式氣缸時，應確保氣缸的晃動和負載的晃動在一個平面圖內(nèi)。要不然，輕則液壓密封件常常偏磨，導致漏汽，使氣缸使用期限減少；重則氣缸還會繼續(xù)發(fā)生沖擊性姿勢，很有可能導致人身安全和設備的損害。氣缸的安裝當場，要避免打孔的切削末，從氣缸的進風口滲入。耳牙嵌式滾動軸承橡膠支座的安裝面離滾動軸承的間距H很大時，要留意安裝面的安裝螺絲不可承受力很大而毀壞。

　　6、FESTO氣缸的速率調(diào)整

　　應用速率調(diào)壓閥開展氣缸速率的調(diào)整時，其溢流閥需從全封情況慢慢開啟，調(diào)為所做到的速率。調(diào)整匝數(shù)不能超出較大旋轉(zhuǎn)數(shù)。調(diào)整進行后，將鎖母固緊。

　　7、對長行程安排氣缸

　　氣缸超出較大規(guī)范行程安排時，應該有適度的正中間支撐，支撐的導向性中心線與氣缸月線應低于1/500，以避免桿端松馳、缸套漲縮及其因為震動和外負載給活塞桿產(chǎn)生的損害。